Sanciones a Rusia: Los suministros de fertilizantes son una preocupación, las líneas de contenedores suspenden los servicios
Las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania continúan alterando diferentes aspectos de la industria mundial de productos agrícolas. Existe una creciente preocupación de que las sanciones puedan afectar el suministro de fertilizantes, y varias líneas de contenedores han dejado de prestar servicios en los puertos rusos.
Por un lado, las sanciones impuestas a Rusia y Bielorrusia podrían causar interrupciones en el suministro de ingredientes críticos utilizados en los fertilizantes, generando precios más altos, problemas de disponibilidad y más incertidumbre para la cadena mundial de suministro de alimentos.
Según un informe de Reuters , el mayor productor de fertilizantes del mundo, la canadiense Nutrien, dijo esta semana que está monitoreando la situación y que impulsará la producción de potasa si ve problemas sostenidos de suministro de Rusia y Bielorrusia, el segundo y tercer mayor productor mundial de potasa. detrás de Canadá.
Potasa es el nombre común de un grupo de minerales y sustancias químicas que contienen potasio, un nutriente básico para las plantas y un ingrediente importante en los fertilizantes. También es el ingrediente más utilizado en términos de participación de mercado, con una participación del 80 % del valor de todas las exportaciones de ingredientes de fertilizantes en 2020, según The Fertilizer Institute.
Las sanciones impuestas por los EE. UU. y la UE tras la invasión rusa de Ucrania podrían obstaculizar las exportaciones de gas natural, potasio y nitrógeno, todos ingredientes críticos de los fertilizantes. La restricción rusa es nueva, mientras que Bielorrusia ya había sido restringida.
Nutrien está bien posicionado en la escasez y los mercados han respondido. Las acciones de la empresa, que se creó como resultado de una fusión entre PotashCorp de Saskatchewan y Agrium Inc de Calgary, han aumentado casi un 15% en los últimos cinco días.
El director ejecutivo interino de la compañía, Ken Seitz , le dijo al Wall Street Journal que puede aumentar su producción de potasa, pero si el suministro de Rusia y Bielorrusia volviera al mercado, dejaría a Nutrien con un excedente.
Incluso antes de la invasión rusa de Ucrania, el costo de los fertilizantes había sido catalogado como un tema de preocupación en medio de las altas tasas de inflación por parte de un grupo de asociaciones mundiales de productos.
LÍNEAS MARÍTIMAS
El impacto también está dejando su huella en los servicios ofrecidos por las líneas de contenedores globales a los puertos rusos, con cinco de las seis principales empresas que ya suspendieron las reservas hacia y desde los puertos rusos.
Según The Maritime Executive , Hapag-Lloyd anunció la suspensión de las reservas a Rusia la semana pasada, seguida de ONE y Maersk. MSC y CMA CGM hicieron lo mismo el martes. MSC continuará con el servicio parcial, lo que significa que continuará revisando y aceptando reservas de "bienes esenciales como alimentos, equipos médicos y artículos humanitarios".
Con una excepción, en particular la línea estatal china COSCO, la mayoría de las aerolíneas de Asia oriental no han anunciado ningún cambio en sus servicios.
